金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯拉宣(xuān)布(bù)大(dà)规模召(zhào)回，马斯克(kè)最近(jìn)水逆不断，被(bèi)松(sōng)下(xià)放鸽子(zi)！4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年">

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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