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丬这个偏旁读什么 小说,丬这个偏旁读什么字 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

  马斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都在仰望丬这个偏旁读什么 小说,丬这个偏旁读什么字星(xīng丬这个偏旁读什么 小说,丬这个偏旁读什么字)空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为这是(shì)人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太(tài)空(kōng)”网站称,此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测:“假设发(fā)射(shè)成功,那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力,天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制,而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī),一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功,将(jiāng)启动规模化生产,以每(měi)年建造100艘的速度(dù),打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航天(tiān)

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说(shuō)过(guò),其发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体,但如果从上述定义(yì)看,本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺,直言此次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计,如(rú)果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值(zhí)提升,更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的(de)事是(shì)指什(shén)么呢?最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前,马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期(qī),2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观,目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等;据(jù)预测(cè)到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务,后来(lái)这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技(jì)日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn),在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少(shǎo)可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公司(sī),此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮(lún),融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》,登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年后,美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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