金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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