随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高(gā比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁o)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁