机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名(míng)指导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在(zài)10事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思0万元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不(bù)应(yīng)求，就业前(qián)景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副(fù)驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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