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本番什么意思 日语里本番什么意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào),福特中(zhōng)国(guó)开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说(shuō),中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场,我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构,将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上,努力实现在华(huá)业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客(kè)服,其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务(wù),建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息,福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称(chēng),除了上述回应内容外,暂无最(zuì本番什么意思 日语里本番什么意思)新信(xìn)息。

  值得关注(zhù)的是,在被曝“裁员”消息的背后,福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日,福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì),双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng),进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

  “我们(men)在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上表示:“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务,同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间,百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述回应(yīng)上看,福特中国(guó)并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作(zuò)出(chū)否认,同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来,这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的(de)适应性调整。

  综(zōng)合福特中国(guó)官网及(jí)媒体数(shù)据,2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng),同比(bǐ)下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字(zì)为62.5万辆(liàng);不仅如此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是,在(zài)2016年,福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

  在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时,福特在(zài)中国市场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

  福(fú)特曾在多份财报中表示,从(cóng)2022年到2026年,福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底,该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到(dào)2030年,福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福特在中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限,仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此,主力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

  公开资料(liào)显示,福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月,其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示,在今年(nián)4月,该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

  对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关称(chēng),“目前还是正常的(de),没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

  在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景下,2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(约合人(rén)民币41.75亿元)。对此,福特在(zài)财报(bào)中表示,中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场,该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前,江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休(xiū),第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一(yī)年(n本番什么意思 日语里本番什么意思ián)。其随后回(huí)应称,这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除了试图(tú)轻装上阵,福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

  “我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会议上,吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考:福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中,减少(shǎo)投资,专(zhuān)注商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌)为例(lì),表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”,向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来,通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车(chē)系列,福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

  而福特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日,福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司(“江铃汽车”)签署框架(jià)协议,在现(xiàn)有合作基础上,进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

  据了解(jiě),该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的(de)销售网络,推动包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

  “中国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作:“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能(néng)力(lì),我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一(yī),通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品,助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

  公开资料显示,福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车,并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年,包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi),江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分业内人士看(kàn)来(lái),无论是(shì)精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务,福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后,但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng),就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì),一(yī)位前福特中国员工对时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战:“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行,虽然很残忍,但总比(bǐ)塌了(le)好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示(shì),吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ),吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官,向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)?法利汇(huì)报。

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