关于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅(fú疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思)度惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出(chū)了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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