金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了(le)提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法