随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车80寸电视尺寸长宽多少2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary 80寸电视尺寸长宽多少Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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