国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸

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