6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(s省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗hì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来(lái)说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等(děng)优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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