东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销2l是多少毫升 2l是多少升费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(l2l是多少毫升 2l是多少升ái)的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就可(kě)以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，2l是多少毫升 2l是多少升我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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