金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎ赓续前行是什么意思，赓续前进的意思n)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对赓续前行是什么意思，赓续前进的意思经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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