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乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可(kě)以全(quán)额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》第(dì)二十(shí)一条由(yóu)于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)完(wán)成(chéng)部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国家专业(yè)引航(háng)人(rén)员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(s乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿huǐ)面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散装危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备(bèi)规(guī)则(zé)》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规(guī)定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十一条、第二(èr)十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登(dēng)离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；