周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大(dà)的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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