国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国v是不是(shì)国6标(biāo)准，国v是不是(shì)国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识(shí)：

国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yī河北保定技校排名，保定技校前十名n)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基河北保定技校排名，保定技校前十名于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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