美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎ广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良n)21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空(kōng)任(rèn)务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市(shì广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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