近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一(yī)期(qī)间(jiān)的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术(shù)一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示(shì)过(guò)，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)并非下一个(gè)汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上(shàng)海车(chē)展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车(chē)型适配成(chéng)本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持(chí)性能(néng)的同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下降(jià翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光ng)，整车(chē)硬(yìng)件（含(hán)动力系(xì)统(tǒng)）约25％的(de)成(chéng)本(běn)下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自动(dòng)驾驶成(chéng)为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏(péng)汽车也(yě)一直在加(jiā)大(dà)研发(fā)方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大(dà)会(huì)上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每年(nián)的研发投入都(dōu)会超过 60 亿翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，在(zài)2023技术(shù)架构(gòu)发布(bù)会后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应称：事故(gù)初(chū)步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚(máo)，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)还(hái)表示：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警部门已(yǐ)立(lì)案(àn)处理(lǐ)，门(mén)店第一时间已前往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关(guān)部门(mén)进行事故(gù)调查，持续跟进后续结(jié)果，并协助客(kè)户处理后续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地下车(chē)库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到(dào)25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出置评(píng)。

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