东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还(天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机(jī天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码)票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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