美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(x佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次iào)载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和(hé)相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言(yán)壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星(xīng)网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫(wèi)星(xīn佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次g)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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