金融(róng)界5月(yuè)5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元(yuán)；Mode武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百l S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近日在财报发布(bù)会后的(de)业绩电话会(huì)上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的(de)情况下(xià)上调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂(chǎng)产能利用(yòng)不足等因(yīn)素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价(jià)或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠(dié)加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致了终(zhōng)端(duān)消费者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百)车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能源车(chē)市(shì)场的定价有(yǒu)一定程(chéng)度的(de)影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料，同时(shí)与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解(jiě)可(kě)能的原因(武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百yīn)有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消(xiāo)费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销(xiāo)商(shāng)层面(miàn)的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市(shì)场价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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