日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入(rù)到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年(nián)一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销(xiāo)量的(de)一(yī)半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(y东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作ī)提的东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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