美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低(dī)，“陈睿怎么了，b站陈睿事件ng>只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫陈睿怎么了，b站陈睿事件星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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