机(jī)长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时(无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机(jī)长至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第(dì)二副(fù)驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入(rù)了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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