金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文p>

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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