周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则)在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(c凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则hū)的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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