机长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业(yè)前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他(tā)们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同(tóng)15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟。15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟p>

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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