在(zài)供应链紧(jǐn)张(zhāng)、零部件(jiàn)和运输(shū)成本都上浮的大背景下，苹果(guǒ)在大中(zhōng)华区依然奉行降价策略。这其实是很罕见(jiàn)的。大(dà)多数人猜(cāi)想(xiǎng)，苹果是迫(pò)于中国市(shì)场过于激烈的竞争压力(lì)，被迫下调价格。但事实可能(néng)正好相反，它(tā)现(xiàn)在太舒服了。

当中美之争华为被(bèi)全方位限制(zhì)时，就有网(wǎng)友就(jiù)表示，应该以牙还牙，将苹果赶出中国，也有网友反驳：中国市场对(duì)苹果不重要，但中国离不开苹果(guǒ)。

作为(wèi)年销(xiāo)售收入(rù)达8，588亿元人民币的跨(kuà)国 科技 巨头，华为自主研发的领域很(hěn)广，包括无线(xiàn)通信(包括5G、WiFi6等)、海思芯片(piàn)、AI、自动驾驶、云计(jì)算、物联网、可穿(chuān)戴设(shè)备(bèi)、智能存储、光(guāng)网络、光(guāng)伏清洁能源...不算(suàn)了(le)，太多了。

此次，华为剥离(lí)的(de)汽车业务主要是零部件(jiàn)供(gōng)应(yīng)模式和HI模式。由(yóu)此(cǐ)可见，华为(wè天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖i)新(xīn)公司主(zhǔ)要承担的是(shì)Tier1或0.5级供应(yīng)商的角(jiǎo)色。 图片来源：华为智能汽车解决方案 华(huá)为新公(gōng)司对(duì)投资是持开(kāi)放(fàng)态度的。

股价过山车!游(yóu)资混(hùn)战欧菲光亏损的“华为概(gài)念股”成色(sè)几何

1、其实减持的理由(yóu)并(bìng)不难理解，自从(cóng)8月29日(rì)华为官(guān)宣新机(jī)以来，欧菲光作为华(huá)为概(gài)念股就大(dà)涨了一波。过(guò)去这一个多月(yuè)以来，欧菲(fēi)光的股价从25元/股最高涨到(dào)10月18日的155元/股(gǔ)，涨幅达到120%。

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