柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的(de)构件部分(fēn)上所有外(wài)力(lì)对该(gāi)截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可(kě)允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷(hé)载引起(qǐ)的直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理(lǐ)不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  <这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊p>　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的(de)实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据经(jīng)验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合理(lǐ)验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于(yú)较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。

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