比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰(jié)和(hé)光(guāng)汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的(de)三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗，作(zuò)为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还需要在(zài)易(yì)安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗(liàng)的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立(lì)连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

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