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弯矩是内力吗

  弯(wān)矩是内力的。

  弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说法:弯矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释说法,就是弯曲所需要的力矩,下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压),上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标准定义为:与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度,L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

  柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂,并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一(yī)侧(cè)。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng),即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

  构件上某个(gè)截面的弯矩,其大(dà)小为(wèi)该截面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩的(de)代数和。

  它(tā)的标准定义(yì)为:与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

  一般而言,在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

  规定(dìng)了弯矩的(de)正负,就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么?

  

  •   一,会的,因(yīn)为柱子是(shì)由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成的,混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性敷蒸馏水对皮肤有用吗,屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次大、容易开裂。

      大量的工(gōng)程实践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分析表明(míng),几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝(fèng)很细,甚至肉(ròu)眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害(hài),可允许其存在;我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门(mén)设计(jì)规范均(jūn)敷蒸馏水对皮肤有用吗,屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。

  •   二(èr),裂缝的(de)成(chéng)因:

      (一(yī))直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

      裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有:

               1、设计计算阶段,结构计(jì)算时不计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算;计算模型不(bù)合理(lǐ);结构受力假设与实(shí)际受力不符;荷载(zài)少(shǎo)算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够(gòu)。

      结构设计时不考虑施工的(de)可能性(xìng);设(shè)计(jì)断面不足(宁波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo));钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误;结构刚(gāng)度不足;构造(zào)处理不(bù)当;设计图纸交代不清等。

               2、施工(gōng)阶段(duàn),不加限制(zhì)地堆(duī)放施工(gōng)机具(jù)、材(cái)料(liào);不(bù)了解预制(zhì)结构结(jié)构(gòu)受力(lì)特点,随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装;不按设计图纸施工,擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工(gōng)顺序(xù),改(gǎi)变结构受力模式;不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

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              3、使(shǐ)用(yòng)阶段,超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面;工业厂(chǎng)房超负荷使用;发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

      (二)次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

              裂(liè)缝产生的原因有:

               1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下,由于结构物的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考(kǎo)虑,从而(ér)在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰,理论计算该处(chù)不会存在弯矩,但(dàn)实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān),以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

               2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算,一(yī)般根据经(jīng)验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后,力流将产生绕射(shè)现象,在孔洞附近密(mì)集,产生(shēng)巨大的(de)应(yīng)力集(jí)中(zhōng)。

              在(zài)长跨预(yù)应力连续梁中,经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束,设置锚头,而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

      因(yīn)此(cǐ),若处理不当,在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

      实际(jì)工程(chéng)中(zhōng),次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

      次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

              次应力裂缝也(yě)是由荷载引起(qǐ),仅是(shì)按常规一(yī)般(bān)不计(jì)算,但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善,次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合(hé)理验算的。

      例(lì)如(rú)现在对(duì)预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次(cì)应力,不(bù)少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算,但在40年前却比较困难(nán)。

              在设(shè)计上(shàng),应注意避免结构突变(biàn)(或断面突变),当不能回避时,应做局部处(chù)理(lǐ),如转角(jiǎo)处(chù)做(zuò)圆(yuán)角,突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡,同时加强构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

      荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

      这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

      但必须指出,如果受压区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝,往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志,是结(jié)构破坏的前兆,其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

 

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