世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空-橘子百科-橘子都知道

世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的(de)生(shēng)活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则(zé)》第二十一条由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国(guó)家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划(huà)定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报(bào)国(guó)务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运输部直属海事管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且载客航行的(de)客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(h世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空uà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建立并(bìng)实(shí)施引(yǐn)航安(ān)全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从(cóng)引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意(yì)世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空事项、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当(d世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空āng)根(gēn)据引航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第(dì)三(sān)十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；