日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗场的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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