金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(qu挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信án)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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