金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、刚结婚是不是会天天做东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起刚结婚是不是会天天做折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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