金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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