周四(sì)（4月20日甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的jìng)的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

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（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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