周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是(shì)利用自身(shēn)作为(wèi)成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市)钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，S抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市paceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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