国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是(shì)国五的意(yì)思等问题(tí)，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMH阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊C)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊