金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(ché朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁ng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zh朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁ì)2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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