6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月(yuè)交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标(biāo)设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译p>

　　除(chú)产品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新(xīn)能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃(āi)安的销量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似(shì)压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发(fā)运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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