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当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日

当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成功(gōng)进(jìn)入(rù)预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī),马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一(yī)刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事(shì),因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站称,此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè):“假设(shè)发射成功(gōng),那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严(yán)格(gé)限制,而20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验取得成功,将启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生产,以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调的马斯克(kè)也(yě)说过,其(qí)发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前,“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么我(wǒ当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日)想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定义(yì)看,本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团(tuán)队表示将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不(bù)算什(shén)么,因为对于(yú)SpaceX来(lái)说,它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机,其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计,如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5%都算是(shì)不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑(bēi),估值提升(shēng),更多(duō)投(tóu)资进来试(shì)更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来(lái),现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观,目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等;据预测到2030年,全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一(yī)。

  星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

  据科技日(rì)报报道(dào),2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助,并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器,美(měi)国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原(yuán)因(yīn),在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据是(shì),美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司(sī)和阿布(b当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日ù)扎比的(de)一家投资公(gōng)司,此(cǐ)轮融(róng)资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮,融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年后,美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史,每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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