金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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