机(jī)长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后成(chéng)为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是因(yīn)为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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