金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,4唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥50辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议(yì)环保部门能(néng)不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥