美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目前太(tài)空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能(nénshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态g)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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