金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(c果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的hí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(f果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的ēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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