金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业(不拘于时句式类型，不拘于时句式还原yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘联不拘于时句式类型，不拘于时句式还原会(huì)与社会各界共(gòng)同呼(hū)吁的国六(liù)老款车(chē)型的(de)延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去(qù)年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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