随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kà却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念n)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值和业绩方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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