周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报(bào)电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些(杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字xiē)不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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